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无缝向日葵视频下载app污版ios深加工或为企业提供一个巨大的盈利潜力 |
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发布时间：2013.05.07 |
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今日已经是5月7日，我国无缝向日葵视频下载app污版ios行业发展还是没有多大变化，行业面临的困境是无缝向日葵视频下载app污版ios库存量太高，同质量下的产品严重滞销。不过，无缝向日葵视频下载app污版ios深加工或为企业提供一个巨大的盈利潜力。
近日，湖北省商务厅披露，3月上旬，韩国浦项制铁对即将在武汉投资建设的无缝向日葵视频下载app污版ios剪切加工中心进行了第一轮选址考察，该项目预计投资近5亿元，用地近70亩，该剪切加工中心计划从韩国进口无缝向日葵视频下载app污版ios，在武汉进行剪切加工，产品包括不锈钢线材、棒材、冷轧卷板等，建成后年产量达到15万吨。
一边是国内无缝向日葵视频下载app污版ios产品的严重积压，价格一落千丈;一边是国外知名钢企的“跑马圈地”，向无缝向日葵视频下载app污版ios加工终端积极挺进，其个中缘由值得深思。日前，《中国冶金报》记者采访了武钢有关部门、单位负责人，探讨无缝向日葵视频下载app污版ios深加工产业的前景与未来。
武钢相关部门负责人介绍，从2008年金融危机开始，国内无缝向日葵视频下载app污版ios企业受到利润空间缩小、价格波动风险加大的双重挤压，日子过得都很困难。原先单纯靠销售就能赚大钱的企业，如今要想生存，眼光必须放得更远，从注重产品供应向开发下游需求转变。
如何有效地与用户需求实现无缝对接，延伸产业链已经被各公司所重视，而做足无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送业务或许是钢企摆脱危机的出路之一。
早在2005年《无缝向日葵视频下载app污版ios产业发展政策》中就提到，把“提高无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送能力，延伸无缝向日葵视频下载app污版ios企业服务”作为行业结构调整的重要内容。近几年，这个产业更是加快发展步伐，国内诸多大型钢厂与流通商、外资企业、下游行业都纷纷抢先布局无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送中心，一时间，如雨后春笋般涌现。以宝钢为例，其在全国范围内的加工配送中心就达30余家，他们按照用户所需对无缝向日葵视频下载app污版ios进行加工并及时送货上门，解决钢厂产能与用户需求的矛盾。武钢今年初整合目前所有的国内加工配送业务板块，新成立武钢无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送总公司，致力于从整体上、在无缝向日葵视频下载app污版ios产业链延伸上发力，提高产品的市场竞争力。
国内无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送中心的数量虽然激增，但是其粗放型发展积累的矛盾日益凸显。“很多企业都还存在传统思想，只在乎数量，以为在这个强大市场需求拉动下干什么都能赚大钱，但是那个时代已经远去了。”武钢营销系统一名负责人表示。配送加工一是要选好位置，比如，要与汽车厂家靠近，便于服务;二是定位要高端，不能走产品同质化的老路，否则，这个行业的未来也会陷入产能过剩的困局。
一边是要加快建设无缝向日葵视频下载app污版ios深加工产业，一边是要精准定位，真正实现以用户需求为导向，走长远发展的路线。
据了解，韩国浦项等早在5年前即完成在我国沿海高端无缝向日葵视频下载app污版ios消费区无缝向日葵视频下载app污版ios加工配送中心的布局。而我国在无缝向日葵视频下载app污版ios加工与配送环节上提供的服务主要还是对无缝向日葵视频下载app污版ios进行来料加工，缺乏无缝向日葵视频下载app污版ios深加工，这难以和终端用户的需求对接配套。
“真正附加值高，能赚钱的环节大多数被跨国公司所掌握，而且产品供不应求，这很值得反省。”业内专家告诉《中国冶金报》记者，在高端汽车板领域，宝钢做出了特色，值得研究。宝钢汽车板的营销都是通过加工配送中心直供。为此，宝钢提出凡是战略用户都采取“周交货”并实施“前期介入”的战略措施，介入汽车厂商的新车型研发。如宝钢与国内部分汽车厂商进行模具开发和试制，有效缩短了新车型的研发和投产周期。目前，我国每生产两辆轿车就有一辆用的是宝钢的汽车板，足见其在这个产业的着力之深。
“发展深加工是无缝向日葵视频下载app污版ios企业摆脱低端同质化竞争比较有效的途径之一。”武钢相关部门负责人介绍，无缝向日葵视频下载app污版ios深加工能够节约大量的金属，延长无缝向日葵视频下载app污版ios使用效率，降低能耗，提高经济效益，在当今发达国家也是重点开发的项目之一，潜力很大。但是，中国无缝向日葵视频下载app污版ios企业如何在国外企业对这一领域“跑马圈地”的竞争中胜出，尚须加强战略层面的设计。http://www.51willing.com
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